Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından hazırlanan “Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik”, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Yeni düzenleme ile birlikte kara yolu taşımacılığı alanında dijitalleşme, hizmet kalitesi ve denetim mekanizmalarının güçlendirilmesi hedefleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapılan değişikliklerin sektörel ihtiyaçlar doğrultusunda hazırlandığını belirterek, taşımacılıkta daha hızlı, daha güvenli ve daha şeffaf bir döneme geçildiğini ifade etti.
Dijitalleşme ve Hizmet Kalitesine Yeni Standartlar
Yeni yönetmelikle birlikte kara yolu taşımacılığında dijital dönüşüm süreci hızlandırılıyor. Tüm yetki belgesi sahipleri için Ulusal Elektronik Tebligat Sistemi (UETS) zorunlu hale getirilirken, sistemin 1 Ocak 2027 itibarıyla tam olarak devreye alınacağı açıklandı.
Bakanlık, bu adımın hem resmi bildirim süreçlerini hızlandıracağını hem de bürokratik işlemleri azaltacağını belirtiyor. Aynı zamanda sektörde uygulama birliğinin sağlanması ve denetim süreçlerinin daha etkin hale getirilmesi amaçlanıyor.
Terminal Yoğunluğuna Alternatif Çözümler
Yeni düzenleme kapsamında taşımacıların terminallerde yaşadığı yoğunlukların önüne geçilmesi için de önemli bir adım atıldı. Terminal alanlarında yer bulunamaması durumunda, yerel yönetimler tarafından belirlenen alternatif alanların kullanılmasına yasal zemin oluşturuldu.
Bu uygulama ile özellikle yoğun şehirlerde taşımacılık faaliyetlerinin kesintiye uğramaması ve operasyonel verimliliğin artırılması hedefleniyor.
Mevsimlik İşçiler ve Kurye Taşımacılığına Yeni Kurallar
Yönetmelik, mevsimlik tarım işçilerinin taşınmasına ilişkin önemli bir düzenlemeyi de içeriyor. Buna göre D3 yetki belgesi sahipleri, yalnızca kendi tarım alanlarında çalışacak işçileri taşıyabilecek.
Kurye taşımacılığı alanında da yeni yükümlülükler getirildi. Kargo taşımacılığı yetki belgesi sahiplerinin kurye gönderisi taşımaları durumunda ilgili kurallara uyması zorunlu hale getirildi. Ayrıca SRC kurye ve faaliyet belgeleri için 1 Ocak 2027’ye kadar geçiş süreci tanındı.
Yolcu Haklarında Güçlendirme
Yeni düzenlemenin en dikkat çeken başlıklarından biri de yolcu haklarına yönelik oldu. Şehirler arası otobüs yolculuklarında, hareket saatine 12 saat kala yapılan iptallerde tam ücret iadesi zorunlu hale getirildi. Ayrıca sefer başlamadan önce yolculara “açık bilet” düzenlenmesi uygulaması getirildi.
Otobüs firmalarının fiyat tarifelerini önceden Bakanlığa bildirmesi ve tarifeleri sisteme tanımlayabilmesi de yeni düzenlemeler arasında yer aldı. Bu adımın, fiyat şeffaflığını artırması bekleniyor.
Kademeli Ceza Sistemi ile Daha Sıkı Denetim
Kayıt dışı taşımacılığın önüne geçmek amacıyla kademeli ceza sistemi devreye alındı. Buna göre:
İlk ihlal: 21.333 TL
İkinci ihlal: 42.666 TL
Üçüncü ihlal: 106.665 TL
Dördüncü ihlal: 213.330 TL
Beşinci ihlal: Yetki belgesi iptali
Bu sistemle birlikte sektörde disiplinin artırılması ve kurallara uyumun güçlendirilmesi hedefleniyor.
Diğer Düzenlemeler ve Teşvikler
Yönetmelikte ayrıca ev eşyası taşımacılığı yapan firmalar için kamyonet sınırı, turizm taşımacılığında yerli araç kullanımına teşvik ve uluslararası lojistikte tecrübe hesaplamalarına ilişkin yeni düzenlemeler de yer aldı.
Ayrıca engelli ve diyaliz hastalarının taşınmasında kolaylık sağlanırken, bazı mesleki yeterlilik şartlarında da esneklik getirildi.
Ulaştırma Sektöründe Yeni Sayfa
Tüm bu değişikliklerle birlikte kara yolu taşımacılığında daha modern, dijital ve denetlenebilir bir yapıya geçilmesi hedefleniyor. Bakanlık, yeni düzenlemelerin hem sektör çalışanları hem de vatandaşlar için daha güvenli ve verimli bir taşımacılık sistemi oluşturacağını vurguluyor.
