Türkiye, demiryolu teknolojisinde önemli bir eşiği daha geride bıraktı. Yerli ve milli imkanlarla geliştirilen ilk hızlı tren, yapılan test sürüşlerinde 240 kilometre hıza ulaşarak dikkat çekici bir başarıya imza attı. Test süreçlerinin planlandığı şekilde devam ettiği belirtilirken, proje Türkiye’nin raylı sistemlerdeki iddiasını bir adım daha ileri taşıdı.
Testlerde yeni hız rekoru
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları AŞ (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen yerli hızlı trenin test sürecine ilişkin açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, daha önce dinamik fren testlerinde 225 kilometre hıza ulaşıldığını hatırlatarak, testlerin ilerleyen aşamasında trenin 240 kilometre hız seviyesine çıktığını duyurdu.
Bu gelişmenin, Türkiye’nin yerli üretim raylı sistem teknolojilerinde geldiği noktayı göstermesi açısından önemli bir kilometre taşı olduğu ifade edildi.
Güvenlik ve performans testleri sürüyor
Bakan Uraloğlu, test sürecinin yalnızca hız odaklı olmadığını, aynı zamanda trenin tüm performans kriterlerinin detaylı şekilde incelendiğini belirtti. Açıklamada; hız, fren performansı, sürüş güvenliği ve yol uyumu gibi birçok teknik parametrenin titizlikle değerlendirildiği vurgulandı.
Testlerin, tren maksimum kapasitesine ulaşıncaya ve tüm güvenlik ile konfor standartlarını eksiksiz karşılayıncaya kadar devam edeceği ifade edildi.
577 yolcu kapasiteli modern tasarım
Yerli hızlı tren setlerinin 8 araçtan oluştuğu ve 577 yolcu kapasitesine sahip olduğu açıklandı. Alüminyum gövde ile üretilen trenlerde modern yolculuk standartlarına uygun birçok sistem bulunuyor. Otomatik tren durdurma sistemi, tam otomatik iklimlendirme, elektromekanik yolcu kapıları ve gelişmiş güvenlik donanımları trenin öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor.
Ayrıca yolcu bilgilendirme ekranları, kamera sistemleri ve yangın ihbar teknolojileriyle donatılan trenin, konfor ve güvenliği bir arada sunması hedefleniyor.
ASELSAN iş birliğiyle yerli teknoloji
Projenin en dikkat çeken yönlerinden biri ise kritik sistemlerin yerli olarak geliştirilmesi oldu. Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi’nin ASELSAN iş birliğiyle tamamen yerli ve milli imkanlarla üretildiği açıklandı.
Bu sayede hem yazılım hem de donanım tarafında dışa bağımlılığın azaltılması hedefleniyor.
Engelli erişimine uygun tasarım
Yeni nesil hızlı trenlerde engelli yolcular için özel alanlar ve erişim kolaylıkları da bulunuyor. İki adet özel yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalye erişimini sağlayan asansör sistemleri sayesinde herkes için erişilebilir bir ulaşım hedefleniyor.
