Türkiye’nin ulaşım altyapısındaki yatırımlarına ilişkin güncel veriler açıklandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, son 24 yılda ülke genelinde 519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprü inşa edildiğini bildirdi.
Bakan Uraloğlu, köprü projelerine ilişkin yaptığı yazılı açıklamada, ulaşımda karşılaşılan fiziki engellerin gerçekleştirilen yatırımlarla önemli ölçüde aşıldığını belirtti. Türkiye’nin farklı bölgelerindeki vadilerin ve nehirlerin köprülerle geçildiğini, şehirler arasındaki ulaşım bağlantılarının güçlendirildiğini ifade etti.
Türkiye’de köprü sayısı 10 bin 239’a ulaştı
Uraloğlu, 2002 yılında Türkiye genelinde 311 kilometre uzunluğunda 5 bin 967 köprü bulunduğunu hatırlattı.
Son 24 yıllık dönemde yapılan yatırımlarla birlikte ülke genelindeki köprü sayısının 10 bin 239’a, toplam köprü uzunluğunun ise 830 kilometreye yükseldiğini aktaran Uraloğlu, bu dönemde 4 bin 272 yeni köprünün hizmete kazandırıldığını belirtti.
Uraloğlu, Türkiye'deki tüm köprülerin uç uca eklenmesi halinde ortaya çıkacak toplam uzunluğun Ankara ile Şanlıurfa arasındaki mesafeye denk geleceğini ifade etti.
Dünyanın dikkatini çeken köprü projeleri
Türkiye'nin köprü yatırımlarında yalnızca ulaşım ihtiyacının karşılanmadığını belirten Uraloğlu, bazı projelerin mühendislik özellikleriyle uluslararası alanda da öne çıktığını kaydetti.
Bu projeler arasında 1915 Çanakkale Köprüsü de bulunuyor. Bakan Uraloğlu, 2 bin 23 metrelik ana açıklığa sahip köprünün dünyanın en geniş ana açıklığa sahip asma köprüsü olarak tarihe geçtiğini belirtti.
Yavuz Sultan Selim Köprüsünün ise üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprü olma özelliğine dikkat çekildi.
Elazığ'da bulunan Kömürhan Köprüsü de özgün mühendislik tasarımıyla öne çıkan projeler arasında yer alıyor. Ters “Y” tipi kule tasarımına sahip köprünün toplam uzunluğu 660 metre. Köprü, 168,5 metrelik tek pilonu ve 380 metrelik orta açıklığıyla dünyada önemli bir konuma sahip.
Türkiye’nin en yüksek ayaklı köprülerinden biri
Uraloğlu'nun açıklamasında Eğiste Hadimi Viyadüğü de dikkat çeken projeler arasında yer aldı.
Yükseklikleri 42 ile 166 metre arasında değişen ayaklara sahip viyadük, 8 orta ve 2 kenar ayak üzerine dengeli konsol yapım metoduyla inşa edildi. Toplam 1372 metre uzunluğunda projelendirilen Eğiste Hadimi Viyadüğü, Türkiye'nin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü olarak gösteriliyor.
Tarihi kalıntılar için özel köprü
Türkiye'deki köprü projeleri arasında kültürel mirasın korunmasına yönelik özel çalışmalar da bulunuyor.
Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu üzerinde yer alan Neonteikhos Antik Kenti'ndeki tarihi yol ve kalıntıların korunması amacıyla özel olarak tasarlanan çelik arkeolojik köprü, Uraloğlu'nun açıklamasında dünyada ilk ve tek örnek olarak nitelendirildi.
Söz konusu proje, ABD merkezli National Corrugated Steel Pipe Association (NCSPA) tarafından 2021 yılında “Yılın En İyi Özel Uygulama Projesi Ödülü”ne layık görüldü.
Bakan Uraloğlu, hayata geçirilen köprü projeleriyle Türkiye'nin hem ulaşım altyapısını güçlendirdiğini hem de zorlu coğrafi koşulların aşılmasında önemli mühendislik çözümleri geliştirdiğini vurguladı.
