Fransa’nın köklü otomotiv markalarından Renault, bu kez alıştığımız kulvardan farklı bir başlıkla gündemde. Şirket, Turgis Gaillard ile birlikte Fransız ordusunun ihtiyaçlarına yönelik askeri insansız hava araçları geliştirmek için iş birliği yaptığını duyurdu. Otomotivden savunmaya uzanan bu geçiş, “neden şimdi” sorusunu da doğal olarak beraberinde getiriyor.
Son dönemde Avrupa genelinde savunma ihtiyaçlarının hızla arttığı, buna paralel olarak üretim kapasitesi arayışının da büyüdüğü konuşuluyor. Mevcut savunma sanayisinin kısa vadede her talebe aynı hızda yetişemeyebileceği ihtimali, otomotiv gibi yüksek üretim disiplinine sahip sektörleri daha görünür hale getiriyor. Renault’nun devreye girmesi de tam olarak bu noktaya oturuyor, büyük ölçekli üretimi bilen bir sanayi oyuncusu, kapasite ve seri imalat tecrübesiyle masaya oturuyor.
Proje nasıl ilerleyecek, üretim nerede yapılacak
Renault sözcüsünün aktardığı çerçeveye göre süreç, Fransa Silahlı Kuvvetler Bakanlığı ile savunma tedarik tarafının gözetiminde yürütülüyor. Şirketin büyümeden sorumlu üst yöneticisi Fabrice Cambolive ise birkaç ay önce Fransız drone sanayisini güçlendirmeye dönük bir proje için kendileriyle temasa geçildiğini, tasarım ve seri üretim konusundaki uzmanlıkları nedeniyle seçildiklerini ifade ediyor. Yani Renault, otomotiv kimliğini bir kenara bırakmaktan çok, endüstriyel kasını farklı bir alanda kullanmaya hazırlanıyor.
İşin en merak edilen kısmı üretim hattı. Fransız basınında, drone’ların Renault’nun Cléon ve Le Mans tesislerinde seri üretilebileceğine dair değerlendirmeler yer alıyor. Ancak Renault bu detayı doğrulamıyor. Cambolive’in altını çizdiği nokta da şu, şirketin ana işi otomotiv olmaya devam edecek.
Aylık 600 adet iddiası ve otomotivden savunmaya genişleyen çizgi
Yine basında yer alan bir diğer iddia, yaklaşık 10 metre kanat açıklığına sahip taktik bir drone’un rekabetçi bir maliyetle üretilebileceği ve ilk yılın sonunda aylık 600 adet kapasiteye ulaşılabileceği yönünde. Renault ise bu kapasite hesabı hakkında yorum yapmıyor. Bu sessizlik, projeyi küçültmüyor, sadece beklentiyi “resmi takvim ve teknik açıklama” aşamasına bırakıyor.
Renault örneği, Fransa ve Avrupa’da daha geniş bir eğilimin parçası gibi duruyor. Otomotiv yan sanayisinden bazı şirketlerin savunma odaklı drone girişimlerine katıldığı, bazı üreticilerin de farklı askeri ekipmanlar için hazırlık yaptığına dair bilgiler paylaşılıyor. Kısacası sahneye yeni aktörler çıkıyor, otomotivin seri üretim refleksi, savunma tarafında ihtiyaç duyulan hız ve ölçekle buluşmaya hazırlanıyor.
