Milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren yeni uygulama için geri sayım başladı. Trafik kazalarının ardından araç hasarı ve değer kaybı ödemelerinde yaşanan karmaşayı azaltmayı amaçlayan yeni sistem, 1 Temmuz 2026 itibarıyla Türkiye genelinde devreye girecek. Düzenleme ile hasar tespitinden değer kaybı hesaplamasına kadar birçok işlem daha şeffaf ve hızlı yürütülecek.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından hazırlanan düzenlemeyle, özellikle kaza sonrası araç sahiplerini hedef alan aracı, komisyoncu ve sözde danışmanlık faaliyetlerinin önüne geçilmesi hedefleniyor. Böylece vatandaşın hasar dosyası için ayrıca vekalet vermesi ya da komisyon ödemesi gerekmeyecek.
Kazadan sonra eksper otomatik atanacak
Yeni sistemle birlikte trafik kazasına karışan araç, yetkili servis, anlaşmalı servis ya da kaporta-boya işletmesine götürüldüğünde süreç dijital olarak ilerleyecek. Kazaya ilişkin belgelerin sisteme eklenmesinin ardından eksper ataması otomatik şekilde yapılacak.
Hasar başvurularının araç sahibi tarafından yapılması esas olacak. Bu sayede kaza bilgilerine ulaşarak araç sahiplerine yüksek değer kaybı vaadiyle yaklaşan kişilerin devre dışı bırakılması amaçlanıyor. Eksper, aracın hasarını yerinde inceleyecek ve raporunu sistem üzerinden hazırlayacak.
40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper zorunlu olacak
Yeni düzenlemede en çok dikkat çeken başlıklardan biri hasar tutarı sınırı oldu. Trafik sigortasında 2026 yılı için maddi hasar teminatı 400 bin lira olarak uygulanırken, bu tutarın onda birini aşan hasarlarda eksper atanması zorunlu hale gelecek.
Bu hesaba göre 40 bin liranın üzerindeki hasarlarda eksper tayini yapılacak. 40 bin liranın altındaki hasarlarda ise sigorta şirketi ile araç sahibi arasında anlaşma sağlanabilecek. Ancak günümüzde araç yedek parça ve onarım maliyetlerinin ciddi seviyelere ulaşması nedeniyle birçok kazada eksper sürecinin devreye girmesi bekleniyor.
Değer kaybı ayrı bir uğraş olmaktan çıkacak
Yeni sistemin araç sahipleri açısından en önemli yeniliklerinden biri de değer kaybı tazminatında olacak. Mevcut uygulamalarda birçok vatandaş, hasar ödemesinden sonra değer kaybı için ayrıca işlem yapmak zorunda kalabiliyordu. Bu durum da aracı kişilerin devreye girmesine zemin hazırlıyordu.
Yeni dönemde değer kaybı, hasar ekspertizi sırasında hesaplanacak ve aynı dosyaya eklenecek. Örneğin kazaya karışan bir araçta 100 bin liralık hasar oluşmuşsa, eksperin belirlediği değer kaybı tutarı da ayrıca dosyada yer alacak. Böylece araç sahibi, hak ettiği ödemeyi daha sade bir süreçle alabilecek.
İtiraz hakkı da olacak
Eksper raporuna hem araç sahibi hem de sigorta şirketi itiraz edebilecek. İtiraz süresi raporun hazırlanmasının ardından 3 iş günü olarak uygulanacak. İtiraz edilmesi halinde yeni eksper ataması yapılacak; ancak bu aşamada eksper ücretini itiraz eden taraf karşılayacak.
Bursa ve Ordu’da pilot olarak uygulanan sistem, 1 Temmuz 2026’dan itibaren tüm Türkiye’de yürürlüğe girecek. Yeni dönemle birlikte trafik kazası sonrası hasar ve değer kaybı süreçlerinde daha hızlı, denetlenebilir ve vatandaş odaklı bir yapı hedefleniyor.
