Trafik sigortası uygulamalarında önemli bir değişiklik hayata geçirildi. 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe giren yeni düzenleme ile araçlarda oluşan değer kaybı tazminatı, hasar tutarıyla birlikte tek dosya üzerinden hesaplanmaya başlandı. Böylece araç sahiplerinin, hasar ödemesinden ayrı olarak değer kaybı için ikinci bir başvuru süreci başlatmalarına gerek kalmadı.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından devreye alınan bu yeni sistem, özellikle uzun süredir tartışma konusu olan değer kaybı hesaplamalarındaki farklılıkları ortadan kaldırmayı hedefliyor. Düzenleme ile birlikte tazminat süreçlerinin daha hızlı, şeffaf ve adil şekilde yürütülmesi amaçlanıyor.
Değer Kaybı Hesabı Ekspertiz Sürecine Dahil Edildi
Yeni uygulamayla birlikte sigorta eksperleri tarafından yürütülen incelemeler kapsam genişletti. Artık eksperler yalnızca aracın hasar tutarını belirlemekle kalmayacak, aynı zamanda araçta meydana gelen değer kaybını da aynı inceleme sürecinde hesaplayacak. Bu hesaplama “gerçek zarar ilkesi” doğrultusunda yapılacak ve tüm veriler tek rapor içinde değerlendirilecek.
Bu değişiklik, daha önce ayrı bir başvuru gerektiren değer kaybı sürecini ortadan kaldırarak işlemleri önemli ölçüde hızlandıracak. Araç sahipleri tek dosya üzerinden hem hasar hem de değer kaybı tazminatına ulaşabilecek.
Farklı Hesaplamalara Son Verilecek
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, yeni düzenlemenin yalnızca teknik bir değişiklik olmadığını, aynı zamanda sistemsel bir dönüşüm anlamına geldiğini vurguladı. Erdem’e göre geçmişte değer kaybı hesaplamalarında kullanılan farklı yöntemler, aynı nitelikteki hasarlar için farklı tazminat sonuçları doğuruyor ve bu durum çok sayıda hukuki ihtilafa yol açıyordu.
Yeni sistemle birlikte tüm eksperler ortak standartlar doğrultusunda hesaplama yapacak. Böylece hem uygulama birliği sağlanacak hem de benzer dosyalarda farklı sonuçların ortaya çıkması büyük ölçüde engellenecek.
Eksperlerin Sorumluluğu Artıyor
Düzenleme, sigorta eksperlerinin görev kapsamını da genişletti. Artık eksperler yalnızca fiziksel hasarı değil, aracın ekonomik değerindeki kaybı da bilimsel ve teknik kriterlere göre hesaplamakla yükümlü olacak. Bu kapsamda raporlamada kullanılacak kriterler, hesaplama yöntemleri ve veri standartları detaylı şekilde belirlendi.
Ayrıca yeni sistemin ülke genelinde aynı şekilde uygulanabilmesi için eksperlere yönelik eğitim çalışmalarının da gerçekleştirildiği belirtildi.
40 Bin TL Altındaki Hasarlar İçin Yeni Hak
2026 yılı itibarıyla trafik sigortasında 40 bin TL üzerindeki hasarlarda eksper görevlendirilmesi zorunlu olmaya devam ediyor. Ancak bu tutarın altındaki hasarlarda da araç sahipleri talepte bulunarak eksper atanmasını isteyebilecek. Sigorta şirketleri ise bu başvurulara bir gün içinde yanıt vermekle yükümlü olacak.
Dolandırıcılık Uyarısı Yapıldı
Yetkililer, vatandaşları değer kaybı tazminatı adı altında yapılan dolandırıcılık girişimlerine karşı da uyardı. Sigorta eksperlerinin telefonla arayarak tazminat tahsil edeceğini vaat etmediği, vekalet talebinde bulunmadığı ve dava yönlendirmesi yapmadığı özellikle vurgulandı. Bu tür girişimlerle karşılaşan vatandaşların resmi kurumlara başvurmaları gerektiği ifade edildi.
Yeni düzenleme ile birlikte trafik sigortası süreçlerinde daha hızlı, güvenilir ve standart bir yapı hedeflenirken, araç sahiplerinin haklarına daha kolay ulaşmasının önü açılmış oldu.
