Düzce’de yaşayan Abdullah Yaldız’ın sıfır kilometre olarak satın aldığı 2024 model aracıyla yaptığı yolculuk, ciddi bir kazayla sonuçlandı. Kazanın ardından ortaya çıkan teknik detaylar ise olayın seyrini değiştirdi. Yaldız, aracın hava yastıklarının tam ve sağlıklı şekilde açılmadığını belirterek üretici firmaya karşı hukuki süreç başlattı. Dosyaya giren bilirkişi raporu, tartışmayı farklı bir boyuta taşıdı.
Kaza, 5 Temmuz 2025’te Kocaeli’den Düzce’ye dönüş sırasında, Sakarya’nın Hendek ilçesi mevkisinde otoyolda meydana geldi. Yaldız’ın kullandığı 2024 model Chery Tiggo 7 Pro Max, dönüş manevrası yaptığı belirtilen bir tırla çarpıştı. Çarpışmanın etkisiyle araçta bulunan dört kişiden üçü yaralandı.
Bilirkişi Raporu: Hava Yastıkları Yeterince Şişmedi
Kazanın ardından aracın hurdaya ayrılmasıyla birlikte teknik inceleme talep edildi. Dosyaya bakan Düzce 4. Asliye Hukuk Mahkemesi tarafından atanan bilirkişi heyeti, araç üzerinde detaylı bir inceleme gerçekleştirdi. Hazırlanan raporda, sağ taraftaki hava yastıklarının yırtık şekilde açıldığı ve yeterli basınca ulaşmadığı ifade edildi. Raporda, bu durumun güvenlik performansını olumsuz etkilediği yönünde değerlendirme yer aldı.
Yaldız, kazada araçtaki herkesin emniyet kemerinin takılı olduğunu özellikle vurguluyor. Buna rağmen sağ ön koltukta oturan yolcunun kalçasında kırık oluştuğunu, sağ arka koltuktaki yolcunun omzunda parçalı kırık meydana geldiğini ve ameliyatla platin takıldığını aktarıyor. Sol arka koltukta oturan yolcunun ise burun ve kaburga kırıkları yaşadığını belirtiyor.
“Bu Kazada Daha Ağır Sonuçlar Olabilirdi”
Sürücü Yaldız, hava yastıklarının tam kapasiteyle devreye girmemiş olmasının yaralanmaları ağırlaştırdığını savunuyor. Özellikle sağ taraftan alınan darbenin etkisini azaltacak perde hava yastıklarının yeterince şişmediğini, bu nedenle yolcuların araç iç yüzeyine daha sert şekilde temas ettiğini dile getiriyor. Ona göre, sistem beklenen şekilde çalışsaydı yaralanmalar daha hafif atlatılabilirdi.
Kazanın ardından firma ile temasa geçtiklerini belirten Yaldız, kendilerine aracın kusuru oranında indirim yapılarak yeniden sıfır araç satılması yönünde bir teklif sunulduğunu ifade ediyor. Ancak bu yaklaşımı kabul etmediklerini, emsal bedelin ödenmesi gerektiğini düşündüklerini söylüyor.
Hukuki Süreç Devam Ediyor
Yaklaşık 1,3 milyon lira bedelle hurdaya ayrıldığı belirtilen araç için emsal ödeme yapılmadığını aktaran Yaldız, sürecin yargı aşamasında devam ettiğini belirtiyor. Daha önce farklı bir marka araçla yaptığı kazada emsal bedelin kısa sürede karşılandığını hatırlatan sürücü, bu dosyada benzer bir yaklaşım görmediklerini ifade ediyor.
Dosya kapsamında teknik raporlar ve taraf beyanları mahkeme tarafından değerlendirilmeye devam ediyor. Sürecin nasıl sonuçlanacağı ise yargı kararının ardından netlik kazanacak.
