Geçtiğimiz günlerde AK Parti milletvekillerinin imzasıyla Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) sunulan yeni kanun teklifi, otomobil sektöründe önemli değişiklikleri beraberinde getirecek. Sabah Gazetesi'nin haberine anlatılan teklife göre, bazı araçların Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) matrahları ve oranları yeniden düzenlenecek. Motor hacmi ve motor gücüne göre belirlenecek yeni ÖTV oranlarının yüzde 80 ile yüzde 220 arasında değişmesi bekleniyor. Özellikle lüks segmentteki araçlar için yüzde 30’a varan fiyat artışları gündeme gelirken, bu gelişme ikinci el otomobil pazarına da yansımaya başladı. Kanun teklifinin gündeme gelmesiyle ikinci el araç fiyatlarında şimdiden yüzde 3 ila 5 arasında artış yaşandı.
Lüks Otomobillere Yüzde 30 Zam Kapıda
Oto Merkezi CEO’su Ali Karakaş, önerilen ÖTV düzenlemesinin en çok lüks araçları etkileyeceğini belirtti. Karakaş, "Bu kanun yasalaştığı takdirde örneğin 5 milyon TL'lik bir araç 6.5 milyon liraya yükselir. Bu araç KDV de eklendiğinde fiyat 7 milyon TL'yi geçer" açıklamasında bulundu.
1 ila 2 milyon TL arasında fiyatlanan otomobillerin şimdilik bu düzenlemeden etkilenmeyeceğini ifade eden Karakaş, kurda olası bir yükselişe de dikkat çekerek, "Eğer kurda yüzde 15-20 oranında bir artış olursa fiyatı yüksek dilime gerecek bazı modeller bu yasa tasarısından etkilenebilir" dedi.
İkinci El Pazarında Üçlü Etki: Fiyatlar Yükseliyor
İkinci el otomobil piyasasında da hareketlenme yaşandığını belirten Karakaş, fiyat artışlarının üç temel nedene dayandığını söyledi:
"Yaz talebi dediğimiz bir etki var. Bu mevsimde fiyatlar yükseliyor. Bu birinci etken. Bir aracın sıfırı ile ikinci eli arasındaki makas çok açıldı, talep ikinci ele kaydı. Bu da fiyatı yükseltti. Üçüncü etken ise tüm bunların üzerine ÖTV konusunun gündeme gelmesi oldu. Tüm etkenler bir araya gelince iki gündür fiyatlarda artış başladı."
Yeni ÖTV Sistemi Daha Dinamik Olacak
Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın ise düzenlemenin yasalaşması durumunda, ÖTV oranlarının belirlenmesinde yalnızca matrahların değil, teknik kriterlerin de esas alınacağını ifade etti. Yalçın, "Bugüne kadar çoğunlukla sabit oranlarla uygulanan vergi sisteminin, araçların teknik özelliklerine göre farklılaşması hem tüketici hem de üretici açısından yeni bir dönemin kapılarını aralayabilir. Yeni sistem vergi yapısını günün ihtiyaçlarına daha uygun hale getirecek. Düzenlemenin otomotiv pazarında belirli bir denge sağlayabilir" değerlendirmesinde bulundu.
Yeni vergi modelinin; motor hacmi, batarya kapasitesi ve menzil gibi teknik verileri dikkate alan daha esnek bir yapıya sahip olması, Türkiye otomotiv sektöründe önemli bir dönüşümün habercisi olarak yorumlanıyor.
