Türkiye’de kullanılan otomobillerin ortalama yaşı illere göre önemli farklılıklar gösterirken Kastamonu, listenin en dikkat çeken şehirlerinden biri oldu. Kentte trafiğe kayıtlı otomobillerin yaş ortalaması 20,1 yıl olarak hesaplandı.
Türkiye genelinde otomobillerin ortalama yaşı 15,6 yıl seviyesinde bulunuyor. Kastamonu’daki ortalama ise ülke genelinin 4,5 yıl üzerinde. Bu sonuçla Kastamonu, Türkiye’nin en yaşlı otomobil parkına sahip dördüncü ili olarak sıralamaya girdi.
Veriler, Kastamonu’daki her otomobilin 20 yaşın üzerinde olduğu anlamına gelmiyor. Rakam, kentte trafiğe kayıtlı yeni ve eski tüm otomobillerin yaşları üzerinden hesaplanan genel ortalamayı ifade ediyor.
Kastamonu’yu yalnızca üç il geçti
Türkiye’de otomobil yaş ortalamasının en yüksek olduğu il 21,8 yıl ile Burdur oldu. Burdur’u 21,1 yıl ile Kütahya ve 20,8 yıl ile Karaman izledi. Kastamonu ise 20,1 yıllık ortalamayla dördüncü sıraya yerleşti.
Otomobil yaş ortalaması 20 yılın üzerinde bulunan dört il şöyle sıralandı:
- Burdur: 21,8 yıl
- Kütahya: 21,1 yıl
- Karaman: 20,8 yıl
- Kastamonu: 20,1 yıl
Kırıkkale’deki otomobillerin yaş ortalaması tam 20 yıl olarak hesaplandı. Çorum ile Amasya’da 19,8, Isparta’da ise 19,7 yıllık ortalama kaydedildi.
Kastamonu’nun Karadeniz’deki diğer bazı illerden de daha yüksek bir ortalamaya sahip olduğu görüldü. Bartın’da otomobillerin ortalama yaşı 18,9, Karabük’te ise 18,8 yıl olarak belirlendi.
Türkiye’nin en genç otomobilleri Şırnak’ta
Listenin diğer ucunda ise Şırnak bulunuyor. Şırnak’taki otomobillerin yaş ortalaması 6,2 yıl olarak hesaplanırken kenti 8,8 yıl ile Bingöl, 9 yıl ile Tunceli ve 9,2 yıl ile Batman takip etti.
İstanbul’un otomobil yaş ortalaması da dikkat çekti. Trafikte çok daha fazla aracın bulunduğu kentte ortalama 9,5 yıl olarak kaydedildi. Ankara’da bu rakam 14,2, İzmir’de ise 13,9 yıl oldu.
Şırnak ile Burdur arasındaki otomobil yaşı farkı 15,6 yıla ulaştı. İlginç bir şekilde bu fark, Türkiye genelindeki otomobil yaş ortalamasıyla aynı değeri taşıyor.
Yaşlı otomobil parkı ne anlama geliyor?
Kentler arasındaki büyük fark, otomobillerin yenilenme hızının Türkiye genelinde aynı olmadığını gösteriyor. Kastamonu’da otomobil parkının yaşlanması; araçların bakım ihtiyacı, yedek parça giderleri, yakıt tüketimi ve trafik güvenliği gibi başlıkları da daha önemli hâle getiriyor.
Özellikle kış şartlarının ağır geçtiği, kırsal yerleşimlerin fazla olduğu ve ilçeler arası ulaşımın büyük ölçüde kara yoluyla sağlandığı Kastamonu’da araçların düzenli bakımının yapılması ayrı bir önem taşıyor.
20,1 yıllık ortalamayla Türkiye sıralamasında dördüncü olan Kastamonu, ülke genelindeki otomobil parkının yaş dağılımında en üst sıralarda yer aldı.
