Kastamonu’da yaşayan 29 yaşındaki Enes Özer, geri dönüşüm malzemeleri ve internetten temin ettiği motor parçalarıyla ikinci el bir bisikleti motorlu araca dönüştürerek dikkat çekti. Kendi imkânlarıyla geliştirdiği bu özel tasarım, çevresindeki vatandaşlardan yoğun ilgi görürken, birçok kişi Özer’den kendileri için de aynı sistemden yapmasını talep ediyor.
Küçük Atölyede Büyük Proje
Kastamonu’da bir kamu kurumunda memur olarak görev yapan Enes Özer, evinde kurduğu küçük atölyede motorlu bisiklet yapma fikrini hayata geçirdi. Küçük yaşlardan itibaren motorlara ilgi duyan Özer, ağabeyinin dükkanında çalışarak bu alanda kendini geliştirdi. İnternet üzerinden yaptığı araştırmalarda bisikletler için hazır benzinli motor kitlerinin bulunduğunu öğrenen Özer, yüksek maliyet nedeniyle kendi sistemini kurmaya karar verdi.
İkinci el bisiklet ile birlikte motor parçaları ve benzin deposu gibi ekipmanları internetten temin eden Özer, atölyesinde motorlu bisiklet üretimine başladı. Eşi mutfakta yemek yaparken dikkatini çeken fleks doğalgaz borusunu değerlendiren Özer, bu malzemeyi egzoz yapımında kullanarak geri dönüşümün başarılı bir örneğini sergiledi.
2 Litre Benzinle 80 Kilometre Menzil
Kendi tasarımıyla motorlu hale getirdiği bisikletin performansıyla da dikkat çektiğini belirten Özer, aracın 2 litre benzinle yaklaşık 80 ila 90 kilometre menzil sunduğunu ifade etti. Geri dönüşüm malzemeleriyle üretilen bu özel araç, hem ekonomik hem de çevreci yönüyle öne çıkıyor.
"Motorun Bütün Parçalarını Takarak Yürür Vaziyete Getiririm"
Motorlarla yaklaşık 18 yıldır ilgilendiğini dile getiren Özer, "Bir motoru komple söküp takabilirim. Parçalı bir vaziyette motor geldiği zaman bütün parçalarını takarak yürür vaziyete getiririm. Ağabeyim motor işiyle uğraşıyordu. Ben de onun yanında 9-10 yaşlarında öğrenmeye başladım. Ağabeyimin İzmir'de dükkanı vardı, onun yanında çalışarak, öğrenerek kendimi bu işte geliştirdim" dedi.
"Düşük Maliyetli Yapmak İstedim"
Motorlu bisiklet fikrinin yaklaşık bir yıl önce ortaya çıktığını belirten Özer, "İkinci el bisiklet satın aldım. Eski olduğu için bisikletin her yerini söktüm. Zımparaladım, yeniden boyadım. Jant, vites aktarıcı gibi diğer bütün parçalarını sıfır olarak satın aldım. Bisikleti topladıktan sonra motor kısmına baktım. Motorlar kit olarak satılıyor ama maliyeti 13 bin lira çok olduğu için daha düşük maliyetli yapmak istedim. Bir alışveriş sitesinde malzemeleri tek tek almaya karar verdim. Yaklaşık 4 bin 700 lira tutuyordu. Daha sonra krank gibi parçalarını kendim toplamaya karar verdim. Motor parçaları geldiğinde evde topladım. Topladıktan sonra bir kaç kez çalıştırdım, hoşuma gitmedi. Karbüratör çok küçük geldiği için onu değiştirdim. Daha sonra sanayide egzoz yaptıracaktım. Sanayiden dönerken vatandaşlar etrafıma toplandı, nasıl yaptığımı sordular. Ben de anlattım. Daha sonra hepsi cep telefonu numaramı istediler, maliyetini sordular. Sürekli mesaj atıyorlar, kendileri için yapmamı istiyorlar" diye konuştu.
Özer, motor sisteminde toplam 21 parça bulunduğunu belirterek, "Deposu yaklaşık 2 litre benzin alıyor. 2 litreyle yaklaşık 80 ila 90 kilometre arasında gidebiliyoruz. Motorsuz kullanmak istediğinizde de debriyaja basıyorsunuz, pedalla kullanabiliyorsunuz. İstediğiniz zaman da motoru devreye alabiliyorsunuz" ifadelerini kullandı.
