Elektrikli scooter kullanımının özellikle büyük şehirlerde hızla yaygınlaşması, güvenlik tartışmalarını da beraberinde getiriyor. Son dönemde yaşanan kazalar ve artan trafik yoğunluğu, bu araçlara yönelik denetimlerin sıkılaştırılmasını gündeme getirdi. Sektör temsilcileri ve trafik güvenliği uzmanları, mevcut kuralların yetersiz kaldığını belirterek scooterlara plaka zorunluluğu getirilmesini talep ediyor.
Yeni Yönetmelikte Güvenlik Standartları Güncellendi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yayımlanan “Elektrikli Scooter Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik”, scooter işletmecilerini doğrudan ilgilendiren önemli düzenlemeler içeriyor. Buna göre artık elektrikli scooterlerin seri numarası, plaka bilgisi, ID (kişisel tanımlayıcı numara) ve konum verileri U-Net otomasyon sistemine kaydedilecek.
Bu uygulama sayesinde araçların takibi kolaylaşacak, işletmecilerin denetlenmesi daha sağlıklı yapılabilecek. Özellikle hız aşımlarının ve yasaklı bölge ihlallerinin sistem üzerinden otomatik olarak tespit edilmesi amaçlanıyor.
Coğrafi Çitleme Sistemi ile Otomatik Kısıtlama Dönemi
Yeni düzenlemenin en dikkat çeken başlıklarından biri de coğrafi çitleme sistemi. Mobil uygulamalara entegre edilen bu özellik sayesinde scooterler, belirlenen bölgelerde otomatik hız kısıtlamasına tabi tutulacak. Yasaklı alanlara girilmesi halinde ise cihaz üzerinden sesli uyarı yapılması zorunlu hale getirildi.
İşletmeciler, belediyelerin UKOME ve trafik komisyonları aracılığıyla belirlediği hız sınırlarına uymakla yükümlü olacak. Ayrıca sahaya sürülen scooterlerin en az yüzde 30’unun TSE onaylı ve Türkiye’de üretilmiş olması şartı getirildi. Bu adımın yerli üretimi teşvik etmesi bekleniyor.
Plaka Zorunluluğu Gündemde: “Ceza Yazılamadığı İçin Sorun Büyüyor”
Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Derneği Başkanı Vedat Şahin, düzenlemelerin olumlu olduğunu belirtmekle birlikte en büyük eksikliğin plaka zorunluluğu olduğunu vurguladı. Şahin’e göre scooter kullanıcıları trafikte sıklıkla kural ihlali yapıyor ancak plaka bulunmadığı için yaptırım uygulanamıyor.
Şahin açıklamasında şu ifadeleri kullandı:
-
Scooterların şerit izleme ve manevra kurallarında otomobillerden hiçbir farkı olmadığını,
-
İki kişinin aynı scooterı kullanmasının hem yasak hem de büyük risk taşıdığını,
-
Araçların trafikte sağdan geçme, araç aralarından ilerleme gibi tehlikeli davranışları nedeniyle kazaların arttığını belirtti.
Şahin, iki tekerlekli araç kullanıcılarına yönelik daha kapsamlı eğitimler verilmesi gerektiğinin de altını çizdi.
Artan Kullanım, Artan Denetim İhtiyacı
Elektrikli scooterler şehir içi ulaşımda pratik bir seçenek sunarken, güvenlik ihlalleri ve iletişim eksikliği nedeniyle eleştirilerin odağında yer alıyor. Yeni yönetmelik, denetimi artırmayı hedeflese de uzmanlara göre plaka uygulamasının hayata geçmesi, sistemin tamamlayıcı unsuru olacak.
Yetkililer ve sektör temsilcileri, hem sürücüler hem de yayalar için daha güvenli bir trafik düzeni oluşturmak adına çalışmaların süreceğini belirtiyor.
