Kastamonu'nun tanınan iş insanlarından Ahmet Katar, kentin ekonomik geleceği, yıllardır çözüm bekleyen ulaşım sorunları ve hayata geçirilmesini istediği yatırımlarla ilgili kapsamlı bir yazılı basın açıklaması yaptı. Kastamonu'nun sahip olduğu doğal kaynaklara, sanayi potansiyeline ve coğrafi avantajlara rağmen yeterince gelişemediğini savunan Katar, siyasetçilerden yerel yöneticilere, iş dünyasından sivil toplum kuruluşlarına kadar şehrin geleceğinde söz sahibi olan herkese sorumluluk çağrısında bulundu.
“Kastamonu üvey evlat mı?” sorusuyla dikkat çeken Katar, özellikle Karadeniz Sahil Yolu, Kınık Tüneli, İnebolu Limanı ve Tosya yolu gibi uzun süredir gündemde bulunan projelerin bir an önce hayata geçirilmesi gerektiğini vurguladı. Yalnızca yeni yatırımların değil, Kastamonu'da hâlihazırda üretim yapan işletmelerin korunmasının da öncelik olması gerektiğini belirtti.
Kentin kalkınması için beş temel başlıkta önerilerini sıralayan Katar, kurumlar arasında ortak hareket edilmesini, yatırımların belirli bir takvime bağlanmasını ve gerçekleştirilen çalışmaların kamuoyuyla şeffaf biçimde paylaşılmasını istedi.
Ahmet Katar: Kastamonu üvey evlat mı?
Kastamonu'nun ekonomik potansiyelinin yeterince değerlendirilemediğini dile getiren Ahmet Katar, yazılı açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
“KASTAMONU ÜVEY EVLAT MI?
Artık Fotoğraf Değil, İcraat Zamanı!
Kastamonu’nun yıllardır çözülemeyen sorunlarına, ertelenen yatırımlarına ve yeterince değerlendirilemeyen ekonomik potansiyeline baktığımda bu açıklamayı yapmak bir Kastamonulu sanayici ve iş insanı olarak vicdani bir sorumluluk olmuştur.
Kastamonu üvey evlat mı?
Karadeniz’e kıyısı, güçlü orman varlığı, tarım potansiyeli, tarihi ve kültürel değerleri bulunan Kastamonu neden hak ettiği yerde değil?
Artık aynı sorunları konuşmak yerine önceliklerimizi belirlemeli, ortak hedefler oluşturmalı ve sonuç almaya odaklanmalıyız.
Kastamonu’nun geleceği için beş temel konuda harekete geçmeliyiz.
1. Kastamonu’nun Bir Kalkınma Planı Olmalı!
Kastamonu’nun bütün kurumların arkasında durduğu, uygulanabilir ve kalıcı bir kalkınma planı olmalıdır.
Bu plan kısa, orta ve uzun vadeli hedeflerden oluşmalıdır.
Valilik, belediyeler, milletvekilleri, OSB yönetimleri, meslek odaları, sivil toplum kuruluşları ve iş dünyası bu planın ortakları olmalıdır.
Her projenin bütçesi, başlangıç ve bitiş tarihi belirlenmeli, gerçekleşmeler her yıl kamuoyuyla paylaşılmalıdır.
Yönetimler değişse bile Kastamonu’nun kalkınma hedefleri değişmemelidir. Çünkü devlette devamlılık esastır. İstikrarlı bir şekilde üzerinde durulmayan projeler, kağıt üzerinde vakit kaybı olmaktan başka bir işe yaramamaktadır.
2. Karadeniz Sahil Yolu Acilen Başlamalı!
Karadeniz Sahil Yolu’nun batıda Bartın Kurucaşile, doğuda Sinop yönündeki bağlantıları gelişirken Kastamonu hattının eksik kalması kabul edilebilir değildir.
Kastamonu’nun Karadeniz’e ulaşımını sağlayacak sahil yolu bağlantısı artık öncelikli yatırım olarak ele alınmalıdır.
Bu yol yalnızca bir ulaşım projesi değildir. Sanayi, turizm, ticaret ve bölgesel kalkınma projesidir. Bölge illerimizle beraber Kastamonu’nun merkez olduğu bir proje olarak ayakları yere basan şekilde planlanmalı ve harekete geçilmelidir.
Gelecekte planlanan demir yolu bağlantıları da bu vizyonun parçası olmalıdır. Ancak 27 yıl sonrasının projelerini konuşurken bugünün sorunlarını ihmal etmemeliyiz.
Dönem dönem gündeme gelen ve sonrasında ne hikmetse sürekli gündemden düşürülen Karadeniz sahil yolu bölgemizin kalkınması için sürekli gündemin en başında yer almalıdır.
3. Kınık Tüneli, İnebolu Yolu ve İnebolu Limanı Tamamlanmalı!
Kastamonu’nun denize ve dış pazarlara açılan kapısı İnebolu olmalıdır.
Kınık Tüneli ve İnebolu yolu tamamlanmalı, İnebolu Limanı modern ve etkin şekilde çalışır hâle getirilmelidir.
Ilgaz’dan İnebolu’ya kadar güvenli, kaliteli ve ekonomik bir ulaşım altyapısı oluşturulmalıdır.
İnebolu Limanı yalnızca Kastamonu’nun değil, İç Anadolu’nun ve çevre illerin de Karadeniz’e açılan önemli ticaret kapılarından biri olabilir.
Millî Mücadele’de ülkemize büyük hizmetler vermiş İnebolu’nun ekonomik anlamda da hak ettiği konuma ulaşmasını sağlamalıyız.
4. Tosya Yolu Daha Fazla Ertelenmemeli!
Tosya, üretimi, ticareti ve sanayisiyle Kastamonu ekonomisinin en önemli ilçelerinden biridir.
Böylesine önemli bir ilçenin Kastamonu merkezle ulaşımının hâlâ istenilen seviyeye ulaşamaması ciddi bir eksikliktir.
Tosya yolu için öncelikli güzergâhlar belirlenmeli, çalışmalar etaplandırılmalı ve gerçekçi bir bitiş takvimi açıklanmalıdır.
Vatandaşın her gün kullandığı yolların sorunlarını çözmek, yeni projeler açıklamak kadar önemlidir.
5. Mevcut Yatırımcıyı Koruyalım, Yeni Yatırımlara Kapı Açalım!
Kastamonu’nun önceliği yalnızca yeni yatırımcı aramak olmamalıdır. Önce mevcut yatırımcılarımızın sorunlarını çözmeliyiz.
Üretim yapan firmalarımız tek tek ziyaret edilmeli; enerji, lojistik, ulaşım, nitelikli eleman, finansman, arsa ve altyapı sorunları tespit edilmelidir.
Yatırımını büyütmek isteyen sanayicimizin önündeki engeller kaldırılmalıdır.
Bir fabrikayı kaybetmek yalnızca bir işletmeyi kaybetmek değildir. İstihdamı, sermayeyi, üretimi ve gelecekte yapılabilecek yatırımları da kaybetmektir.
Kastamonu’nun güçlü orman varlığı katma değerli üretime dönüştürülmelidir. Mobilya, masif ahşap, kapı, pencere ve ahşap yapı elemanları gibi sektörlerde sanayi kümelenmesi oluşturulmalıdır.
Hemşeri derneklerimize ve iş insanlarımıza da önemli görevler düşüyor.
Özellikle İstanbul başta olmak üzere farklı şehirlerde yaşayan Kastamonulu iş insanlarımızın ekonomik gücünü Kastamonu’ya kazandırmalıyız.
Hemşeri derneklerimizin faaliyetleri yalnızca kahvaltı, yemek ve toplantılarla sınırlı kalmamalıdır. Bu birliktelikler yatırım, üretim ve istihdam projelerine dönüşmelidir.
Hangi ilçemize hangi yatırımı kazandırabiliriz, nerede fabrika kurabiliriz, kaç kişiye istihdam sağlayabiliriz? Bunları konuşmalıyız.
Birlikte fotoğraf vermenin ötesine geçip birlikte yatırım yapmanın yollarını aramalıyız.
Önce mevcut yatırımcıyı koruyalım, yatırımını büyütmesini sağlayalım. Sonra yeni yatırımcıları şehrimize kazandıralım.
SON SÖZ: KASTAMONU ARTIK İCRAAT BEKLİYOR!
Kastamonu’nun daha fazla toplantıya, fotoğraf vermeye ve birbirini tekrarlayan vaatlere değil; ortak hedeflere, somut projelere ve sonuç almaya ihtiyacı var.
Siyasetçilerimizden, bürokratlarımızdan, yerel yöneticilerimizden, meslek odalarımızdan, hemşeri derneklerimizden ve iş dünyamızdan daha fazla sorumluluk bekliyoruz.
Herkes kendisine şu soruyu sormalı:
Ben bu şehre ne kazandırdım, bundan sonra ne kazandıracağım?
Geleceği planlayalım ama bugünü ihmal etmeyelim. Önce mevcut yatırımcıyı koruyalım. Üretimi ve istihdamı artıralım. Ulaşım sorunlarını çözelim. İnebolu Limanı’nı ekonomiye kazandıralım. Tosya yolunu tamamlayalım. Karadeniz Sahil Yolu için harekete geçelim.
Kastamonu üvey evlat değildir. Bu şehir hak ettiği yatırımı, ilgiyi ve hizmeti istiyor.
Artık fotoğraf değil, icraat zamanıdır!”
Kastamonu'nun geleceği için ortak hareket çağrısı
Ahmet Katar'ın açıklamasında öne çıkan en önemli mesajlardan biri, Kastamonu'nun kalkınma sürecinin yalnızca kamu yatırımlarıyla sınırlı görülmemesi gerektiği oldu.
Katar, ulaşım altyapısının güçlendirilmesiyle sanayi ve ticaretin gelişmesinin birbirini tamamlayan hedefler olduğunu savunurken, mevcut işletmelerin karşılaştığı sorunların çözülmesine de özel önem verilmesini istedi.
Özellikle İstanbul ve diğer büyükşehirlerde faaliyet gösteren Kastamonulu iş insanlarının ekonomik birikiminin memleketlerine yeni yatırımlar olarak kazandırılması gerektiğini ifade eden Katar, hemşeri derneklerinin de bu süreçte daha etkin sorumluluk üstlenebileceğini dile getirdi.
Açıklamasında toplantıların ve ortak fotoğrafların ötesine geçen somut çalışmalar görmek istediğini belirten Katar, Kastamonu'nun geleceğinin planlı yatırımlarla şekillendirilmesi gerektiğini vurguladı.
