Trafik kazası sonrası tamir süreci kadar yorucu olan bir başka konu da değer kaybı ve hasar ödemesi prosedürleri. Bu alanda yeni bir dönem başlıyor. 1 Nisan 2026 itibarıyla devreye girecek uygulamayla birlikte, araç sahiplerinin süreci daha hızlı ve daha net şekilde yönetmesi amaçlanıyor. Düzenlemenin en dikkat çeken tarafı, araya giren komisyoncu ve benzeri kişilerden kaynaklanan mağduriyetlerin azaltılması, değer kaybının eksper tarafından daha baştan belirlenmesi ve hasar ödemesiyle birlikte araç sahibine ödenmesi.
Uygulama ilk etapta Ordu ve Bursa’da pilot olarak başlayacak. Ama hedef çok daha geniş, çünkü konu Türkiye’deki milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiriyor.
Kaza sonrası süreç nasıl işleyecek
Kaza sonrası aracınızı yetkili servis, anlaşmalı servis ya da herhangi bir kaporta boyacıya götürdüğünüzde, kazaya ilişkin belgeler sisteme yüklenecek. Ardından eksper ataması otomatik şekilde yapılacak. Hasarla ilgili başvuruların araç sahibi tarafından bizzat yapılması esas olacak. Böylece vekaletle işlem yapan aracıların devreye girmesinin önüne geçilmesi, kayıt dışı yürüyen komisyonculuk düzeninin de zayıflaması bekleniyor.
Eksperi araç sahibi de talep edebilecek
Hasarın tespitini eksper gerçekleştirecek. Eksper talebi hem sigorta şirketi hem de vatandaş tarafından yapılabilecek. Bu sayede araç sahibi, sürecin içinde daha aktif olacak ve istediği şekilde ekspertiz talebini iletebilecek.
Otomatik atama ve takip sistemi geliyor
Düzenlemeyle birlikte Eksper Atama ve Takip Sistemi devreye alınacak. Sisteme dahil eksperler otomatik atanacak, hasar tespiti daha hızlı ilerleyecek. Araç sahipleri açısından en önemli sonuç ise şu, değer kaybı tutarı beklemeye kalmadan belirlenecek ve ödeme süreci daha şeffaf hale gelecek.
